隨著2020年東京奧運會的臨近，為了加強安保，19日將在東京羽田機場國際線航站樓使用一臺能夠呈現被檢查物品立體圖像的安檢機，自動檢查被檢查物品是否含有爆炸物。這也是日本首次進口這種安全檢查機器。

　　過去，安檢機只能從一個或兩個方向向被檢物品照射x光。一旦呈現的圖像重疊，安檢人員需要取出包中的物品進行檢查，這也很容易造成混亂。

　　這次推出的新安檢機可以呈現立體圖像來自動檢測爆炸物，這意味著安檢人員更加無憂無慮，幾乎一鍵操作。新型安檢機可以呈現立體圖像，自動檢測爆炸物。

　　新型安檢機采用計算機斷層掃描技術，可以對被檢查物品進行360度的x光照射，從而呈現三維圖像。如果有爆炸物，機器會自動檢測到并在紅燈時發出警報。同時，它可以自動識別物質成分。

　　與此同時，羽田機場還推出了加長行李傳送帶，比以前的安檢傳送帶長12米，可同時容納6名乘客進行安檢準備，預計將縮短安檢等待時間。關西機場是第一個引進這種加長行李傳送帶的機場，這種傳送帶將每小時的乘客數量從180人增加到300人。據報道，上述新的安檢機目前在離境和轉運口岸的每個安檢點都配備了一臺，而在離境安檢點安裝了加長行李傳送帶。日本國土交通省也在考慮到2020年在其他機場引進這種設施。

　　車站安檢X光機真的安全嗎?

　　在使用安全檢查X光機，的過程中，由于設備的使用壽命和一些客觀原因，總會有一些不安全因素，需要隨時檢查，以防止重大事故的發生。正常檢查的重點是底線是否連接，X 射線管套是否漏油，管頭溫升是否過高，機器運轉是否正常，鋼絲繩是否斷裂，控制臺旋鈕是否錯位等。一旦發現異常，應立即切斷機器電源進行校正或更換。

　　地鐵、車站和機場的安全檢查設備和安全檢查門絕對不會對人體造成任何傷害，因為X射線射線僅在機器內部產生，并受到垂直照射。除非有人在機器打開時進入機器，否則它絕不會通過機器的外壁照射到機器的外圍。

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